رکنے کا فاصلہ: spazio di reazione، di frenatura اور di arresto
پاتینتے بی کے درجنوں بیانات تین اطالوی اصطلاحات پوچھتے ہیں: spazio di reazione، spazio di frenatura اور spazio totale di arresto۔ یہ آسانی سے گڈمڈ ہو جاتی ہیں۔ ہم نے SUMO (ایک اوپن ٹریفک سمولیٹر) میں ۵۰ کلومیٹر فی گھنٹہ کی گاڑی چلا کر انہیں سڑک کے ماڈل پر دکھایا ہے۔
۳ سوال آزما کر دیکھیںتین فاصلے
spazio di reazione (ردِعمل کا فاصلہ): خطرہ دیکھنے سے بریک دبانے تک طے کیا گیا فاصلہ۔ اس دوران گاڑی پوری رفتار سے چلتی رہتی ہے۔
spazio di frenatura (بریک کا فاصلہ): بریک شروع ہونے سے گاڑی رکنے تک۔
spazio totale di arresto (رکنے کا کل فاصلہ) = ردِعمل کا فاصلہ + بریک کا فاصلہ۔
ہماری سمولیشن میں (۵۰ کلومیٹر فی گھنٹہ، ۱ سیکنڈ ردِعمل، خشک سڑک): تقریباً ۱۴ + ۱۵ = ۲۹ میٹر۔
یہ فاصلے کیوں بڑھتے ہیں
رفتار: ردِعمل کا فاصلہ رفتار کے ساتھ بڑھتا ہے؛ بریک کا فاصلہ رفتار کے مربع کے ساتھ، یعنی رفتار دگنی کرنے سے بریک کا فاصلہ تقریباً چار گنا ہو جاتا ہے۔
تھکاوٹ، شراب، منشیات اور توجہ ہٹنا (جیسے فون) ردِعمل کا وقت بڑھاتے ہیں، یعنی ردِعمل کا فاصلہ بھی۔
گیلی، برفیلی یا گندی سڑک، گھسے ہوئے ٹائر اور کمزور بریک، بریک کا فاصلہ بڑھاتے ہیں۔
سوالات
کیا رکنے کا کل فاصلہ صرف بریک کا فاصلہ ہے؟
نہیں۔ یہ ردِعمل کا فاصلہ جمع بریک کا فاصلہ ہے۔ جو بیان ان دونوں میں سے ایک کو چھوڑ دے وہ FALSO ہے۔
کیا ردِعمل کا فاصلہ سڑک کی حالت پر منحصر ہے؟
نہیں: یہ رفتار اور ڈرائیور کے ردِعمل کے وقت پر منحصر ہے۔ سڑک کی حالت بریک کا فاصلہ بدلتی ہے۔
آزاد تعلیمی ایپ، اطالوی وزارتِ ٹرانسپورٹ سے منسلک نہیں۔ Portale dell'Automobilista