Answer-Flip Trap Pairs

VERO — Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo R non deve dare la precedenza ad alcun veicolo

VERO — Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo R non deve dare la precedenza ad alcun veicolo

VERO — Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo C deve passare per ultimo

VERO — Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 70 km/h per autovetture con rimorchio per trasporto imbarcazioni

VERO — Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo C transita per ultimo

VERO — Nella situazione rappresentata in figura il veicolo B passa per primo

VERO — Nella situazione rappresentata in figura il veicolo B passa per primo

VERO — Secondo le norme di precedenza possono impegnare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo B dopo l'attraversamento dei veicoli R e D

VERO — Il segnale raffigurato indica in 110 km /h il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali

VERO — Durante la guida, la percezione di un pericolo e la conseguente reazione del conducente sono influenzate dalle condizioni ambientali

FALSO — Trainando un rimorchio nelle forti discese, non occorre tener conto della forza di spinta esercitata dal rimorchio sulla motrice

VERO — Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A deve attendere il transito del veicolo O

VERO — Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli transitano nel seguente ordine: R, A, C

VERO — Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura i veicoli devono transitare nel seguente ordine: C, A, L, R, E

VERO — Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura i veicoli devono transitare nel seguente ordine: T, A, S

VERO — Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli transitano nell'ordine: T, O, A

VERO — Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli passano nell'ordine: R, A, C

VERO — Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo il conducente deve indossare il giubbotto ad alta visibilità anche se si trova sulle corsie di emergenza o sulle piazzole di sosta

VERO — Nella situazione rappresentata in figura i veicoli transitano nell'ordine: C, R, A, H

VERO — Nella situazione rappresentata in figura i veicoli transitano nell'ordine: T, G, P, B

VERO — Nell'incrocio rappresentato nella figura i veicoli transitano nell'ordine: R, A, T

VERO — I nostri sensi non riescono a cogliere tutti gli stimoli presenti nell’ambiente

FALSO — Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per i motocicli

VERO — Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per i motocicli

VERO — Il casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote

VERO — Nell'intersezione di figura l'ordine di transito dei veicoli è: N, A, R

VERO — Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici sono usurati

VERO — Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura i veicoli devono transitare nel seguente ordine: E, C, M

VERO — La posizione del vigile con le braccia aperte verso la nostra direzione come in figura equivale alla luce rossa del semaforo

VERO — La doppia striscia continua in figura non può essere superata

FALSO — Il segnale raffigurato obbliga a rispettare un limite minimo di velocità

VERO — Se si commettono contemporaneamente più violazioni che comportano perdita di punti sulla patente, possono essere decurtati al massimo 15 punti, salvo che si tratti di infrazioni che comportano la sospensione della patente

VERO — Il limite massimo di velocità per un autocarro fino a 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane principali è di 110 km/h

VERO — Nell'incrocio rappresentato nella figura i veicoli transitano nell'ordine: T e B, A, C

VERO — Il segnale raffigurato indica la fine del limite massimo di velocità

VERO — Lo spazio totale di arresto dipende dalla velocità

VERO — I quadricicli sono soggetti a revisione periodica

VERO — La patente di guida di categoria B, salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso o salvo allineamento alla data del compleanno del titolare, ha validità di tre anni se rilasciata o confermata a chi ha una età compresa fra i 70 e gli 80 anni

VERO — La patente di guida di categoria BE, salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso o salvo allineamento alla data del compleanno del titolare, ha validità di dieci anni se rilasciata o confermata a chi non ha superato i 50 anni di età

VERO — La patente di guida di categoria B, salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso o salvo allineamento alla data del compleanno del titolare, ha validità di dieci anni se rilasciata o confermata a chi non ha superato i 50 anni di età

VERO — La patente di guida di categoria BE, salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso o salvo allineamento alla data del compleanno del titolare, ha validità di dieci anni se rilasciata o confermata a chi non ha superato i 50 anni di età

VERO — La patente di guida di categoria B, salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso o salvo allineamento alla data del compleanno del titolare, ha validità di dieci anni se rilasciata o confermata a chi non ha superato i 50 anni di età

VERO — Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo R deve attendere il transito dei veicoli E ed N

VERO — Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura si può proseguire diritto

VERO — La patente di guida di categoria B, salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso o salvo allineamento alla data del compleanno del titolare, ha validità di cinque anni se rilasciata o confermata a chi ha una età compresa fra i 50 e i 70 anni

VERO — Nelle aree di servizio e nelle aree di sosta delle autostrade e delle strade extraurbane principali gli animali possono circolare solo se debitamente custoditi

VERO — Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo C deve dare la precedenza al veicolo A

VERO — La patente di guida di categoria B, salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso o salvo allineamento alla data del compleanno del titolare, ha validità di due anni se rilasciata o confermata a chi ha superato gli 80 anni di età

VERO — Secondo le norme di precedenza nell'incrocio in figura il veicolo L deve attendere il transito dei veicoli A ed F

VERO — Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di pedoni e animali, ad eccezione delle aree di servizio e delle aree di sosta

VERO — Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per autotreni

VERO — La patente di guida di categoria B, salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso o salvo allineamento alla data del compleanno del titolare, ha validità di due anni se rilasciata o confermata a chi ha superato gli 80 anni di età

VERO — Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A non deve dare la precedenza ad alcun veicolo

VERO — La responsabilità per danni connessi alla circolazione dei veicoli è a carico del conducente del veicolo, se si tratta di responsabilità penale

VERO — La sosta e la fermata sono vietate in prossimità e in corrispondenza di segnali semaforici in modo da occultarne la vista

FALSO — In una strada a senso unico di circolazione con la segnaletica indicata in figura si può circolare stando a cavallo della striscia di mezzo

VERO — Il segnale raffigurato preannuncia un parcheggio a 300 metri nel senso della freccia

FALSO — Il segnale raffigurato indica che è consentito soltanto svoltare a sinistra

FALSO — Il segnale raffigurato indica che è consentito soltanto svoltare a destra

FALSO — Il limite massimo di velocità per una macchina operatrice gommata è di 50 km/h

VERO — Il segnale raffigurato indica che la linea ferroviaria ha più di un binario

VERO — La distanza di sicurezza può essere maggiore dello spazio percorso nel tempo di reazione

VERO — Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo D non ha l'obbligo di dare la precedenza ad alcun veicolo

VERO — Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h

VERO — Il segnale raffigurato indica la fine del divieto di sorpasso per veicoli merci di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate

VERO — La patente di categoria A può essere conseguita, con accesso diretto, da chi non è già titolare di patente A2 da almeno 2 anni, solo se ha compiuto 24 anni di età

VERO — In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra bisogna dare la precedenza ai veicoli provenienti da destra, salvo diversa segnalazione

VERO — Lo spazio di frenatura si quadruplica se la velocità si raddoppia

VERO — La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h è di circa 9 metri

VERO — La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h è di circa 9 metri

VERO — La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h è di circa 9 metri

VERO — La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h è di circa 9 metri

VERO — La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h è di circa 9 metri

FALSO — Il limite massimo di velocità per una macchina agricola con pneumatici è di 50 km/h

VERO — In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

VERO — Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un percorso riservato alle biciclette

VERO — Il limite massimo di velocità per un'autovettura nei centri abitati è ordinariamente di 50 km/h

VERO — Il limite massimo di velocità per un'autovettura nei centri abitati è ordinariamente di 50 km/h

VERO — Le violazioni che comportano decurtazione di punti, commesse entro i primi tre anni dal rilascio della patente della categoria B, sono sanzionate con il doppio dei punti previsti

VERO — L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

VERO — La patente di guida viene immediatamente ritirata, durante la circolazione, quando il conducente sia alla guida in stato di ebbrezza

VERO — In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna rallentare progressivamente, per evitare di essere tamponati dal veicolo che segue

FALSO — Il limite massimo di velocità su strade extraurbane principali è di 100 km/h per i motocicli

VERO — Nella strada rappresentata, per ogni senso di marcia, la corsia di destra è, di norma, dedicata alla marcia ordinaria

VERO — Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per i motocicli

VERO — Lo spazio totale di arresto aumenta se aumenta la velocità

VERO — Nella strada rappresentata, per ogni senso di marcia, la corsia di destra è, di norma, dedicata alla marcia ordinaria

VERO — Fuori dai centri abitati e sulle strade urbane di scorrimento, la sosta è vietata in prossimità dei dossi

VERO — Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo D ha la precedenza sul veicolo C

VERO — Nell'intersezione di figura l'ordine di transito dei veicoli è: N, A, R

VERO — Bisogna lasciare liberi gli incroci in caso di traffico intenso

VERO — Secondo le norme di precedenza possono impegnare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo B dopo l'attraversamento dei veicoli R e D

VERO — Salvo diversa segnalazione, per i ciclomotori il limite massimo di velocità consentito è di 45 km/h

VERO — I motocicli sono veicoli a due ruote

VERO — Salvo diversa segnalazione, per i ciclomotori il limite massimo di velocità consentito è di 45 km/h